SPLINT-NEUHEIT!SX3 Funktions-Klappsplint Beschreibung Der SIMTECX SX3 Funktions-Klappsplint mit 3-facher Sicherheit dient als Sicherungselement (Bolzensicherung) im Maschinen- und Fahrzeugbau. Dieser Klappsplint vereint drei entscheidende und dauerhaft gleichbleibende Sicherheits-Funktionen in seinem Bolzenkopf.Durch die patentierte Bolzenkopf-/Federring-Konstruktion wird der Federring im geöffneten wie im geschlossenen Zustand in der Nut des Bolzenkopfes gehalten. In der Offenstellung ist ein ungewolltes nach hinten oder nach vorne Klappen ausgeschlossen. Im geschlossenen Zustand ist nur ein vom Anwender gewolltes Öffnen möglich.Daraus ergeben sich drei wesentliche Vorteile für jeden Anwender--> kein selbsttätiges Öffnen--> kein selbsttätiges Schließen--> kein Verlieren des KlappsplintsTechnische Daten (alle Angaben in mm)Größe Bolzenkopf ø Federring 5 x 32 9,50 x 9,30 x 6,70 2,5 6 x 42 12,00 x 12,10 x 8,70 3,6 8 x 42 13,40 x 13,00 x 9,15 3,610 x 45 13,40 x 14,00 x 9,15 3,6 11 x 45 13,40 x 15,00 x 9,15 3,6 BolzenLegierung: Verzinkung (silber-bläulich irisierend)Galvanisch verzinkt: 8-12 µ Cr(VI)-frei, PassivierungFarbe: transparent (silber) versiegeltFederringDurchmesser: siehe oben ø Federring Galvanisch verzinkt: 8-12 µ Legierung: Zink-Nickel Cr(VI)-frei Farbe: schwarz Passend auf verschiedenen Wellendurchmessern.Größenangaben (alle Angaben in mm)Größe ø Welle 5 x 32 16-19 6 x 42 19 - 32 8 x 42 22 - 32 10 x 45 25 - 32 11 x 45 25 - 32 InfosDer SX3, ein Produkt - 100% MADE IN GERMANY -.Die komplette Entwicklung und Fertigung des Bolzens/Federrings wird in Deutschland vollzogen.Der Präzisions-Bolzen bietet höchste Sicherheit gegen das selbsttätige Öffnen des Federringes. Durch die Wahl des Stahls, bekommt der speziell entwickelte Bolzenkopf sowie auch der Bolzenschaft außen seine notwendige Härte und im Stahlkern seine erforderliche Zähigkeit.Der Federring ist aus einem speziell gefertigten Federstahldraht. Die einzigartig entwickelte Form des Federrings rastet in der Nut im Bolzenkopf ein und bietet höchste Sicherheit gegenüber unbeabsichtigtem Öffnen und Schließen.Dauertests haben gezeigt, dass der Splint selbst nach mehreren tausend Schließ- und Öffnungsvorgängen eine gleichbleibende Sicherheit gewährleistet. Der Federring weist keinerlei Ermüdung auf und wird noch genauso wie zu Beginn in der Nut gehalten.Der Bolzenkopf wurde bewusst ohne dritte Bohrung zur Aufnahme einer Sicherungskette oder Sicherungsschnur versehen. Dies ermöglicht eine Verringerung der Bolzenkopfmaße. Dadurch, dass der Federring fest in der Nut gehalten wird, kann nach Bedarf eine Sicherungskette direkt am Federring befestigt werden und somit ist ein drittes Bohrloch hinfällig.,Pflege und WartungDer SX3 ist unter extremsten Bedingungen einsetzbar!Um langfristig eine optimale und gleichbleibende Qualität garantieren zu können, sollte man hin und wieder etwas Öl oder Kriechöl in die beiden Bohrungen geben. Fertig!
Kupplungsbolzen - Universal, mit KippsicherungBitte wählen Sie die gewünschte Ausführung:1 - Ø A (mm): 31 / B (mm): 145 / C (mm): 2502 - Ø A (mm): 31 / B (mm): 145 / C (mm): 3503 - Ø A (mm): 31 / B (mm): 145 / C (mm): 630
Kupplungsbolzen - System Deutz, mit Zuggriff gebogenBitte wählen Sie die gewünschte Ausführung:1 - Ø A (mm): 31 / B (mm): 150 / C (mm): 3002 - Ø A (mm): 31 / B (mm): 150 / C (mm): 480
Kupplungsbolzen - System Deutz, mit Zuggriff geradeBitte wählen Sie die gewünschte Ausführung:1 - Ø A (mm): 31 / B (mm): 150 / C (mm): 2502 - Ø A (mm): 31 / B (mm): 150 / C (mm): 3503 - Ø A (mm): 31 / B (mm): 150 / C (mm): 5004 - Ø A (mm): 31 / B (mm): 150 / C (mm): 630
OberlenkerbolzenAbmessungen siehe AbbildungBitte wählen Sie die gewünschte Ausführung:1 - Kat. 0, A (mm): 16, B (mm): 7, C (mm): 80, D (mm): 1132 - Kat. 1, A (mm): 19, B (mm): 12, C (mm): 76, D (mm): 953 - Kat. 1, A (mm): 19, B (mm): 12, C (mm): 92, D (mm): 1104 - Kat. 1, A (mm): 19, B (mm): 12, C (mm): 102, D (mm): 1215 - Kat. 2, A (mm): 25, B (mm): 12, C (mm): 78, D (mm): 976 - Kat. 2, A (mm): 25, B (mm): 12, C (mm): 97, D (mm): 1357 - Kat. 2, A (mm): 25, B (mm): 12, C (mm): 110, D (mm): 1288 - Kat. 2, A (mm): 25, B (mm): 12, C (mm): 142, D (mm): 1659 - Kat. 3, A (mm): 32, B (mm): 12, C (mm): 125, D (mm): 143
Kugeln für Oberlenker, verzinkte AusführungMarkenqualitätPreis-Leistungs-Sieger im Praxistest top AgrarAbmessungen siehe AbbildungBitte wählen Sie die gewünschte Ausführung:1 - Kat. 1, A (mm): 19, B (mm): 38, C (mm): 442 - Kat. 1-2, A (mm): 19, B (mm): 50, C (mm): 513 - Kat. 2, A (mm): 25,4, B (mm): 50, C (mm): 514 - Kat. 2-3, A (mm): 25,4, B (mm): 60, C (mm): 515 - Kat. 3, A (mm): 32, B (mm): 60, C (mm): 516 - Kat. 3-4, A (mm): 32, B (mm): 78, C (mm): 637 - Kat. 4, A (mm): 45, B (mm): 78, C (mm): 63
Unterlenkerbolzen ohne Kette und SplintAbmaße siehe AbbildungBitte wählen Sie die gewünschte Ausführung:1 - Kat. 1, A (mm): 22, B (mm): 12, C (mm): 135, D (mm): 1512 - Kat. 2, A (mm): 28, B (mm): 12, C (mm): 135, D (mm): 1513 - Kat. 2, A (mm): 28, B (mm): 12, C (mm): 175, D (mm): 1914 - Kat. 3, A (mm): 37, B (mm): 12, C (mm): 135, D (mm): 1515 - Kat. 3, A (mm): 37, B (mm): 12, C (mm): 175, D (mm): 191
Unterlenkerbolzen ohne Kette und SplintAbmessungen siehe AbbildungBitte wählen Sie die gewünschte Ausführung:1 - Kat. 1, A (mm): 22, B (mm): 12, C (mm): 135, D (mm): 1512 - Kat. 2, A (mm): 28, B (mm): 12, C (mm): 135, D (mm): 151
Kugeln für Unterlenker, verzinkte AusführungMarkenqualitätPreis-Leistungs-Sieger im Praxistest top AgrarAbmessungen siehe AbbildungBitte wählen Sie die gewünschte Ausführung:1 - Kat. 1, A (mm): 22, B (mm): 44, C (mm): 352 - Kat. 1-2, A (mm): 22, B (mm): 56, C (mm): 353 - Kat. 2, A (mm): 28, B (mm): 56, C (mm): 454 - Kat. 2-3, A (mm): 28, B (mm): 64, C (mm): 455 - Kat. 3, A (mm): 37, B (mm): 64, C (mm): 456 - Kat. 3-2, A (mm): 37, B (mm): 56, C (mm): 387 - Kat. 3-4, A (mm): 37, B (mm): 85, C (mm): 57,58 - Kat. 4, A (mm): 50,8, B (mm): 85, C (mm): 57,5
Varianten ab 6,46 €*
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